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摩擦焊机的焊接过程由机器自动控制，参数设定后容易监控，重复性好，不依赖于操作人员的技术水平和工作态度。焊接过程不发生熔化，属固相热压焊，接头为锻造组织，因此焊缝不会出现气孔、偏析和夹杂，裂纹等铸造组织的结晶缺陷，焊接接头强度远大于熔焊、钎焊的强度，达到甚至超过母材的强度。
效率高。对焊件准备通常要求不高，焊接设备容易自动化，可在流水线上生产，每件焊接时间以秒计，一般只需零点几秒至几十秒，是其它焊接方法如熔焊、钎焊不能相比的；；
焊接性好。特别适合异种材料的焊接，与其它焊接方法相比，摩擦焊有得天独厚的优势，如钢和紫铜、钢和铝、钢和黄铜等等；
此时，两侧工件的相对运动实际上已发生在这层粘塑性金属内部，产热机制已由初期的摩擦产热转变为粘塑性金属层内的塑性变形产热。在热激活作用下，这层粘塑性金属发生动态再结晶，使变形抗力降低，故摩擦扭矩升高到一定程度(前峰值扭矩)后逐渐降低。随着摩擦热量向两侧工件的传导，焊接面两侧温度亦逐渐升高，在轴向压力作用下，焊合区金属发生径向塑性流动，从而形成飞边，轴向缩短量逐渐增大。
近年来，为了适应新材料与新结构的应用，国内外在摩擦焊机及相关技术方面取得了重要进展，其中以线性摩擦焊、摩擦堆焊、搅拌摩擦焊、摩擦塞焊等先进摩擦焊接技术zuiju代表性。这些新的摩擦焊接技术不仅拓展了摩擦焊机的应用范围，而且提高了焊接部件的整体性能和可靠性，使那些难焊或不能焊的材料也能获得高质量的焊缝。
本企业生产的“科益”牌气保焊机，畅销临沂及周边地区，有的厂家一次进货近30台投入生产，切实成为了液压油缸制造业的“顶梁柱"。
  近年来，本厂研制生产的"永厚'牌摩擦焊机，预先在厂内油缸车间反复试验6个月，达到万无一失。焊制的管件、汽车半轴，每批均抽样按国家标准制造样棒，在材料试验机上实验，其抗拉强度、抗扭强度、剪切强度均高于或等于母体材料的国家标准指标。
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