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长安之星尾气治理
近来随着新能源汽车补贴的逐渐退出，市场竟出现了新能源汽车销售停滞的局面，厂家给出的理由则是补贴退出后无法定价，导致无法上牌的逻辑。同时，也曝出不乏一些车企骗取新能源补贴，采取诸如谎报巡航里程、不安装电池等行为。如此景象无疑是给正呈如火如荼发展势头的新能源汽车产业浇了一盆不大不小的冷水。据公安部交管局统计，截至2016年底，汽车保有量达1．94亿辆，新注册量和年增量均达历史水平。
长安之星尾气治理如何治理
长安之星尾气治理的措施，围绕汽车与环境保护的话题再度走入舆论焦点。环境保护部部长陈吉宁2月17日在北京市机动车排放管理中心调研时表示，要加强机动车监控能力建设，加快构建全国机动车排放大数据管理平台，严厉查处重型柴油车等超标排放车辆，不断改善大气环境质量。
泰州长安之星尾气治理
长安之星尾气治理的措施，交通部节能减排，治理汽车尾气要求，提升技术性减排水平。出台《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，支持在城市公交中应用新能源、清洁燃料车辆。明确提出到2020年，新能源城市公交车将达到20万辆，新能源出租汽车和城市物流配送车辆累计达到10万辆。在船舶与港口推广液化天然气(lng)和岸电技术，在干散码头建设防风抑尘设施等。
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长安之星尾气治理的必要性：2016年1月1日被称为严厉的环境保护法规《大气污染防治法》正式实施。《大气污染防治法》该法规对大气污染防治的监督管理体制、主要的法律制度、防治燃烧产生的大气污染、防治机动车船排放污染等主要措施、法律责任等均做了较为明确、具体的规定，还提出对超总量和未完成达标任务的地方实行区域限批，对未达标城市，要求其制定限期达标规划。
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